Fayat obtient le Stade de Bordeaux

20/07/2011

Alain Juppé, maire de Bordeaux, a désigné le 18 juillet le groupement Stade Bordeaux Atlantique, associant FAYAT, titulaire pressenti du contrat de partenariat pour la conception, le financement, la construction, l’exploitation et la maintenance du nouveau stade de Bordeaux, et VINCI Concessions.

 

 

 

Ce projet est un tournant dans l’histoire du Groupe FAYAT, qui assurera 50 % des travaux en collaboration avec VINCI Construction. Il s’agira du plus gros Partenariat Public-Privé remporté par le Groupe et d’un projet qui fait appel aux différentes compétences de ses filiales en particulier en bâtiment et en charpente métallique. Quatre entreprises du Groupe seront ainsi représentées : SEG-FAYAT, RAZEL-BEC (construction), CASTEL ET FROMAGET (charpente métallique) et SOMIFA (promotion).

 

 

 

Conçu par les architectes Jacques Herzog et Pierre De Meuron, qui ont réalisé le stade olympique de Pekin, le projet a su répondre parfaitement aux exigences du programme, tant en matière de sécurité, de respect de la réglementation, d’accessibilité et notamment des personnes à mobilité réduite, de fluidité, de confort des spectateurs, des joueurs et des médias, de modularité et de niveau d’équipement.

 

Enceinte fonctionnelle et polyvalente, le nouveau stade offrira qualité et flexibilité pour l’organisation de manifestations de grande ampleur qui contribueront au rayonnement culturel de Bordeaux, de l’agglomération, et de la région. Les dimensions du terrain permettront l’organisation de matchs nationaux et internationaux de rugby.

 

 

 

À noter, le groupement en charge du projet est soumis à des délais de réalisation très serrés. En effet, le stade devra être réalisé en un temps record (2 ans) pour entrer dans les critères de l’UEFA soumettant tout équipement sportif à un délai d’usage de deux ans avant une compétition majeure comme  l'Euro 2016. 

 

 

 

Repères

État du projet : mise au point du contrat de partenariat

Localisation : quartier du Lac

Début du chantier : début 2012

Fin du chantier : été 2014 à début 2015

Maître d’œuvre : Ville de Bordeaux

Maîtrise d’ouvrage : MOP ou partenariat