Le contournement sud de Reims a été ouvert à la circulation dans la nuit du 22 au 23 novembre 2010, avec 6 mois d'avance sur le calendrier initial.

Il aura fallu 32 mois de travaux pour réaliser les 14 km de la nouvelle portion de l’A4 dont la mise en service était annoncée pour mai 2011. Une météo favorable aux phases clés de la construction et une belle implication des nombreuses équipes intervenant sur le chantier ont permis de relever le défi d'une ouverture anticipée.

Genèse du projet
L'autoroute A4 qui relie Paris à Strasbourg traverse le coeur de Reims. Entre Tinqueux et Cormontreuil, elle devient sur 8 km autoroute urbaine, avec une vitesse limitée à 110 km/h. Le projet de contourner Reims par une autoroute A4 bis à 2 fois 2 voies, visant à absorber le trafic longue distance, a été envisagé dès 1976, avant la mise en service de l'A4.

Le chantier jouxte la ligne grande vitesse sur 4 km. Il comporte un échangeur à Champfleury et se raccorde, à l'Ouest sur l'échangeur de Thillois avec la jonction de l’A26 en direction de Calais, et à l'Est sur le diffuseur de Taissy.