En groupement avec Razel Cameroun, l'entreprise réalise les travaux de sécurisation de la RN3, entre Yaoundé et Douala (230 km).

Ces travaux sont financés par le 9ème FED, ils consistent en :

- l'agrandissement par endroit de la chaussée existante par la création d'une 4ème voie de circulation ;

- le renforcement de la chaussée existante au niveau des voies lentes, par rabotage et mise en oeuvre d'un béton bitumineux plus adapté au trafic lourd ;

- l'aménagement et le renforcement des zones de péage ;

- la signalisation horizontale et verticale sur 230 km ;

- divers travaux de débroussaillage pour l'amélioration de la visibilité des usagers de la route.

Spécificités techniques
- Terrassement en grande masse le long d'une voie de circulation rapide en cours d'exploitation.
- Rabotage de chaussée pour renforcement à l'aide d'un béton bitumineux (couche de roulement) « additive » aux élastomères.
- Réalisation de signalisation horizontale sur chaussée rapide en cours d'exploitation.  

Maître d'ouvrage : Ministre de l'Economie, de la Planification et de l'Aménagement du Territoire
Maitre d'oeuvre : Ministre des Travaux Publics
Mission de contrôle : Groupement SAFAGE/ BEC LA ROUTIERE

Principales quantités
Déblais : 97 000 m³
Remblais : 56 000 m³
Couche de fondation en latérite : 6 000 m³
Couche de base en concassé 0/31.5 : 12 000 m³
Rabotage : 30 000 m²
Grave bitume : 2 900 t
Béton bitumeux : 12 200 t
Marquage au sol : 760 km
Paves autobloquants : 800m²
Durée des travaux : 8 mois (octobre 2009-juin 2010)